機(jī)油運(yùn)用過(guò)程中有小量消耗損失是正常的，假如消耗損失量大，則要泊車查尋端由了，否則會(huì)導(dǎo)致引擎發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱無(wú)力，功率減退，潤(rùn)滑油不正常甚至于機(jī)件磨耗等故障。注意查緝引擎發(fā)動(dòng)機(jī)各接合面是否有滲漏機(jī)油現(xiàn)象，假如發(fā)覺(jué)漏油應(yīng)迅即擯除。

行走時(shí)避免引擎發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速辦公;

夏天運(yùn)用單級(jí)油，寒冬運(yùn)用多級(jí)油;

加油量按規(guī)定加足，不可以過(guò)多或過(guò)少;

為防止機(jī)油超耗，除選用符合標(biāo)準(zhǔn)的氣缸、活塞、活塞環(huán)和定期查緝外，還需做到：

運(yùn)用機(jī)油選用不合適，夏天選用寒冬用油。

機(jī)油加得超過(guò)限量，超過(guò)很大限度，油面過(guò)高;

引擎發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高;

萌生意油超過(guò)限量消耗損失，其主要端由是活塞和氣缸之間空隙過(guò)大，或活塞環(huán)嚴(yán)重毀損，彈力不充足，活塞環(huán)端隙、側(cè)隙、背隙過(guò)大，使機(jī)油竄入燃燒現(xiàn)象室，或油底殼漏油，曲軸后半部嚴(yán)密封閉不好，滲油漏油，除此以外，在運(yùn)用中操作不好和用油不合適，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油超過(guò)限量消耗損失，如：不管摩托車或交通工具引擎發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油，都會(huì)有若干損耗，須及時(shí)補(bǔ)加機(jī)油。